Después de una serie de teasers, el fabricante de automóviles alemán Volkswagen finalmente ha presentado oficialmente el crossover eléctrico Volkswagen VW ID.4, construido sobre la plataforma modular VW MEB. A diferencia del hatchback ID.3 de VW, que tiene como objetivo el mercado europeo, el nuevo crossover eléctrico es un modelo global y se venderá en Estados Unidos, China y Europa.
El primero en entrar en el mercado a principios de 2021 será un modelo de tracción trasera con un motor eléctrico en el eje trasero, que genera 150 kW (204 CV) de potencia y permite acelerar de 0 a 100 km / h en 8,5 segundos y ganar 160 km / h. A mediados de 2021, estará disponible un modelo de tracción total con un motor eléctrico adicional de 75 kW (102 hp) en el eje delantero para capacidades todoterreno más impresionantes con 302 hp combinados. (por cierto, el espacio libre del modelo es de 21 cm).
La versión con una batería de 77 (82) kWh proporciona al crossover eléctrico VW ID.4 un alcance de hasta 520 km en el ciclo de medición WLTP y 250 millas (400 km) en el ciclo de medición EPA. Con un convertidor integrado de 11 kW y una red eléctrica doméstica, un automóvil eléctrico puede obtener 50 km de reserva de energía por hora de carga, una carga completa de una carga normal de Nivel 2 tomará aproximadamente 7.5 horas. En cargas de alta velocidad, el crossover eléctrico podrá consumir energía hasta 125 kW, cargando la batería de 0 a 80% en 38 minutos (para los estadounidenses, los primeros tres años de poseer un VW ID.4, la carga en la red Electrify America será gratuita ).
Como prometieron los desarrolladores, debido al motor eléctrico compacto y la batería en el piso, el conductor y los pasajeros del VW ID.4 recibieron el interior más espacioso con un techo alto y piso plano. El crossover eléctrico tiene 4584 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1636 mm de alto, la distancia entre ejes es de 2765 mm y el volumen del maletero es de 543 a 1575 litros, dependiendo de la posición de los asientos traseros. Todo el control está asignado a un par de pantallas (ID de 5.3 pulgadas, panel de instrumentos en la cabina e infoentretenimiento táctil Discover Pro de 10-12 pulgadas) y comandos de voz, no hay botones físicos ni interruptores en el modelo. El coche eléctrico también recibió un conjunto de asistentes digitales IQ.Drive.
Un techo panorámico, rines de 20 pulgadas (19 pulgadas en la base), pantalla táctil de 12 pulgadas (10 pulgadas en la base), faros delanteros tipo proyección de matriz LED con el sistema AFS (Sistema de iluminación frontal adaptable) estarán disponibles opcionalmente. El VW ID.4 se ofrecerá en Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic y King Red Metallic.
Ahora lo más importante es el costo. El crossover eléctrico VW ID.4 en los EE. UU. Comienza en $ 39,995 para el RWD ID.4 Pro, disponible a partir del primer trimestre de 2021. Después de los beneficios federales de $ 7,500, su costo bajará a $ 32,495. La versión con tracción total del ID.4 AWD Pro costará $ 43,695 y estará disponible a partir de mediados del verano de 2021. Una edición limitada ID.4 1st Edition también está disponible por $ 43,995, sin embargo, ya se agotó. El pedido anticipado para el mercado estadounidense está disponible en el siguiente enlace .
En Alemania, VW ID.4 costará 43.330 € para la versión VW ID.4 Pro, 48.690 € para la primera versión VW ID.4 y 58.440 € para la versión VW ID.4 1st Max. La producción del crossover eléctrico Volkswagen ID.4 ya ha comenzado en la fábrica de Zwickau (Alemania), las primeras copias se entregarán a los clientes europeos a finales de 2020. En Estados Unidos, la producción local en la fábrica de Chattanooga, Tennessee, no comenzará hasta 2022.
