La Dirección General de Tráfico (DGT) da un paso importante en la regulación de los patinetes eléctricos en España. Con el objetivo de «proteger a usuarios vulnerables», se ha anunciado la prohibición de su uso para menores de 16 años. Esta medida se enmarca dentro de una nueva normativa que busca reducir el número de accidentes y fallecimientos en las vías, donde los peatones, ciclistas, patinetes y motoristas representan un grupo especialmente vulnerable, con un 51% de las muertes en 2023.
Nueva normativa de la DGT sobre patinetes eléctricos
1. Prohibición para menores de 16 años: Esta medida responde a la falta de educación vial entre los menores y la ausencia de un seguro obligatorio para este tipo de vehículos.
2. Inscripción obligatoria: Todos los patinetes eléctricos deberán estar inscritos en el registro de vehículos de la DGT.
3. Casco obligatorio: El uso del casco será obligatorio para todos los usuarios de patinetes eléctricos.
4. Chaleco reflectante para profesionales: Los riders que utilizan patinetes eléctricos para trabajar (Glovo, Uber Eats, etc.) estarán obligados a llevar chaleco reflectante.
5. Posible reducción de la tasa de alcoholemia: Se baraja la posibilidad de reducir la tasa de alcoholemia permitida para conductores de patinetes eléctricos, tanto noveles como profesionales, de 0,30 a 0,20 gramos por litro de sangre y de 0,15 a 0,10 miligramos por litro de aire respirado.
6. Adiós a los patinetes en las aceras: Se prohíbe la circulación de patinetes eléctricos, bicicletas y otros vehículos de movilidad personal por las aceras. Las aceras quedan de uso exclusivo para peatones.
7. Regulación local del estacionamiento: Los ayuntamientos tendrán la potestad de regular el estacionamiento de patinetes eléctricos en las aceras, siempre y cuando no obstaculicen el paso de los peatones.
8. Posible circulación en sentido contrario para bicicletas: Las bicicletas podrían circular en sentido contrario en calles de un solo carril por sentido con límite de 30 km/h, siempre que haya señalización que lo permita.
9. Posible eliminación del límite de arrastre de remolques en bicicleta: Se estudia eliminar la actual limitación del 50% de la masa del vehículo para el arrastre de remolques en bicicleta.
Conclusiones
Estas nuevas medidas, que entrarán en vigor próximamente, pretenden mejorar la seguridad de todos los usuarios de las vías y contribuir a una movilidad más responsable y sostenible. La DGT ha hecho hincapié en la importancia de la educación vial y el cumplimiento de las normas para reducir la siniestralidad en las carreteras.
En definitiva, el nuevo reglamento de la DGT supone un paso adelante en la regulación de los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal en España. Se espera que estas medidas contribuyan a mejorar la seguridad vial y a reducir el número de accidentes, especialmente entre los usuarios más vulnerables.
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